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《觀光股》3動能助威 王品今年營運看俏

連鎖餐飲集團王品(2727)集團體質強化效益持續顯現，雖面臨春節比較基期不同的不利影響，在兩岸事業群表現同步強勁下，2021年1月營收仍逆勢繳出年成長佳績、改寫同期次高。投顧法人看好在3大動能帶動下，今年營收成長動能可期，本業獲利表現將持續改善。王品股價去年12月初觸及149.5元的逾3年高點後高檔震盪拉回，2月初下探109.5元後止跌回升。牛年開紅盤以來漲勢強勁，今（19）日開低後在買盤敲進下翻紅，上漲4.15％至138元，早盤維持近3.5％漲幅，領漲觀光類股。三大法人開紅盤迄今買超433張。王品2021年1月自結合併營收15.28億元，月減0.08％、年增8.48％，為僅次於2017年的同期次高。其中，台灣事業群10.27億元，月增4.13％、年增2.42％，為僅次於2014年的同期次高。中國大陸事業群5億元，月減7.83％、年增達23.48％。王品指出，台灣事業群1月雖略受桃園疫情影響，但強化營運體質效益持續顯現，使營收仍繳出「雙升」佳績。除了積極展店外，王品亦重新檢視「聚 北海道鍋物」、「藝奇」等既有品牌市場定位及商模，轉型升級有望帶動營運成長動能。而中國大陸隨著疫情漸趨平穩、消費信心逐漸恢復，配合王品針對品牌選址、裝修、菜單調整等轉型策略逐漸展現成效，有效帶動新客來店數提升，使得王品中國大陸事業群1月營收亦出現強勁復甦。展望今年，王品鎖定火鍋及燒肉業態，規畫在台至少推出2個新品牌，投顧法人指出擬新展達60～80家店。對此，王品大規模招募500名中階幹部，並規畫最高斥資7.3億元，至3月26日於每股90～190元區間買回3850股票轉讓給優秀同仁，以激勵留任人才。投顧法人預期，在同店營收成長復甦、恢復展店、關閉表現落後門市帶動下，有助推升王品營益率續揚。目前市場預期王品今年營益率及每股盈餘均可望挑戰近6年高點，看好未來仍有潛在調升空間，但須留意展店計畫進展及疫情變數。(時報資訊)

迎228假期 義大遊樂世界祭優惠 比買一送一還划算

剛結束春節假期，已經在計畫228連假去哪玩了嗎？高雄義大遊樂世界為回饋廣大遊客，原本只在春節連假才有的「雙人888元」超值門票，現在228連假繼續加碼放送，只要在2月27日至3月1日這3天雙人入園，即享有票價888元的特價，原價899元的門票現省910元，比買一送一更划算此外，義大Outlet Mall的「週週抽萬元購物金」活動也持續推出，活動只到3月1日止，還沒到樂園遊玩及血拚購物的民眾，最後228連假期間千萬別錯過。義大遊樂世界今年新春推出全新遊行「牛仔大冒險」，絢爛花車及精彩特技演出相當吸睛，演出的熱烈氣氛讓遊客紛紛拿起手機搶拍畫面，並與外籍演員、吉祥物熱情互動，民眾不妨趁假期出門走走，到樂園和牛仔們一同歡聚。另義大遊樂世界今年把「全台唯一飛行雙劇院」全新升級，除了欣賞實境影片「飛越台灣」一次看遍台灣19處美景，還有今年全新動畫影片「環遊世界大冒險」，觀眾能跟著可愛吉祥物穿梭在世界五大洲欣賞各地美景，一個設施獲得雙重體驗，寓教於樂同時也滿足「出國慾」，讓不少民眾慕名而來。(工商 )

澳網》疫情攪局 賽會總監估損失逾21億元

年度首場大滿貫賽事澳洲網球公開賽在新冠肺炎疫情中開打，今年為了防堵疫情大會限縮觀眾人數，其中5天還受到當地封城禁令，不開放球迷進場，澳網總監提利（Craig Tiley）受訪時表示，澳網預計將虧損超過7800萬美元（約21億9800萬元）。受到疫情影響，澳網祭出嚴格的防疫規定，原本大會頭8天賽事將允許每天3萬人觀賽，8強賽開打後，將允許2萬5000人入場。但為了防堵英國變種病毒在澳洲境內爆發，澳洲維多利亞省12日半夜將三度封城，13日起一連5天都不開放觀眾進場，直到維多利亞州州長安德魯斯（Daniel Andrews）宣布從17日晚間11點59分解除封城，球迷也可以再度進場欣賞澳網。而這5天的閉門比賽，大會預計會有超過10萬張門票辦理退票，而除了門票收入損失外，澳網還必須承擔防疫的相關費用，提利說：「很顯然的，在閉門情況下進行5天的賽事，大會受到很大的打擊，因為你沒辦法販售商品，贊助商也沒能獲利。」 提利表示，澳網有一筆8000萬澳幣的預備金，大會將會用光這筆款項，「這是個巨大的損失，但我們尚未確定這個數字，仍待觀察我們的收益。」儘管澳網有巨大的虧損，但提利認為，今年澳網能夠舉辦也證明了全球在與疫情的戰爭中，國際體育仍是可以繼續進行的，「澳洲現在有了一個範本，我們可以與世界其他地區分享，我們讓墨爾本、維多利亞和澳洲人感到驕傲，因為在疫情大流行中從各地迎來這麼多體壇國際巨星，並在人們面前進行了一場國際賽事。」

《商情》需求支撐 BDI指數微漲

需求支撐，周四BDI指數微漲；儘管海岬型及巴拿馬型船，運價呈微幅走弱的態勢，但受到超輕便極限型BSI指數上漲7.5%的提振，支撐了波羅的海乾散貨BDI指數微漲0.8%，並來到連續6個交易日上漲。其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲14點，收1770點，漲幅0.8%；海岬型運費指數(BCI)下跌20點，收1892點，跌幅1.1%；其平均日租金為每艘15690美元，減少166美元。巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌47點，收作2471點，跌幅1.9%，其平均日租金為每艘22237美元，減少422美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲101點，收作1441點，漲幅7.5%。(商品行情網)(時報資訊)

奧迪福斯員工價買車疑轉賣套利 判賠66萬違約金

奧迪福斯汽車提供員工購車優惠，陳姓員工以優惠價格買了2輛車後，短時間就過戶他人。公司認為陳某利用員購優惠套利，違反規定，提告求償違約金，陳某雖辯稱車子是借名登記作為借款擔保，但台北地院不採信，判陳某應賠66萬餘元，可上訴。奧迪福斯提告主張，公司為回饋員工，讓員工得以低於市價金額購入公司經營品牌的車輛，但為避免該福利成為員工轉售套利工具，影響市場行情，規定員工不得在特定期間內將車輛轉讓給第3人。奧迪福斯指出，陳某自2016年3月28日起任職會計經理，於2019年12月9日以員工價155萬元購買市價341萬元的奧迪A7汽車，同年月30日交車後，不到1個月就移轉他人；陳某另於2020年2月5日以員工價84萬8300元購買市價99萬8000元的福斯汽車，同年3月27日交車，4天後就移轉他人，違反公司規定；奧迪車部分求償市價20％違約金68萬2000元，福斯車部分求償價差14萬9700元，總共83萬1700元。陳某抗辯，因公司要求員購必須一次繳清車款，並無提供員工優惠貸款，但他又對奧迪A7很心動，故向他人借款150萬元，並以借名登記方式作為擔保，並非出售他人；福斯車部分也是向另名友人借款購車，以借名登記方式擔保。法官認為，陳某自承有定期存款，卻不使用自有資金購車，反而向他人借款，且陳某提出的借據，也未提及將車輛過戶作為擔保，違反常情，故不採信陳某辯詞；不過，違約金應以建議售價的15％計算為適當，福斯車部分求償合理，奧迪車部分則過高，酌減後共判賠66萬1200元。