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台東不平靜！7小時連3震 最大震度4級

今晨連2震！根據氣象局資料顯示，今晨2時38分台東發生芮氏規模5.2地震，隔了半小時左右，3時07分台東又發生芮氏規模3.3地震，再加上昨晚台東發生的芮氏規模4.1地震，七小時內台東地區發生3次地震。氣象局表示，今（18日）2時38分發生芮氏規模5.2地震，地震深度19.3公里，震央位於臺東縣政府南偏東方62.5公里，位於臺灣東南部海域，最大震度臺東縣4級，屏東縣3級、花蓮縣1級、高雄市1級、臺南市1級、嘉義縣1級、雲林縣1級、彰化縣1級、苗栗縣1級。氣象局指出，3時07分發生芮氏規模3.3地震，地震深度14.5公里，震央位於臺東縣政府北偏東方49.8公里，位於臺東縣成功鎮，最大震度臺東縣2級、花蓮縣1級。 而台東昨晚20時07分發生芮氏規模4.1地震，地震深度5公里，震央位在臺東縣政府北偏東方 24.8公里，位於臺東縣鹿野鄉。台鐵昨也依規定通知工務、電務單位派員巡查路線及電車線設備。PTT上許多網友直呼，「台南有感」、「高雄有感」、「原來不是我的錯覺」、「高雄晃了一下」、「嘉義有感」、「台東有感」、「還以為是自己頭暈」、「高雄七樓超有感」。(中時新聞網)

共機今2架運8技術偵察機進我西南空域 遭驅離

空軍今天發布共機動態，共軍2架運8技術偵察機侵擾我西南防空識別區（ADIZ），空軍派遣空中兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追蹤監控。

陳柏惟罷免案顏寬恒喊走自己的路 名嘴解讀玄機

台灣基進立委陳柏惟被台中海線民間團體發動罷免，並成立「刪Q總部」展開連署。前國民黨立委顏寬恒日前在臉書表示尊重任何的公民活動，還說期許自己能夠披荊斬棘，開創出屬於自己的一條路。名嘴羅友志認為，顏寬恒喊走自己的路，但他最後應該還是會有相當的表態，因為這一戰攸關顏家2024會不會拿回立委。 顏寬恒9日在臉書表示，打從一開始，他就表示對於任何公民活動，都表示尊重，指自己曾任公職人員，無論反對、支持的聲音，都欣然接受，更要繼續勤走基層，聆聽百姓的心聲。還說現在的他不代表誰，也不需要誰來代表我，顏寬恒就是顏寬恒，他期許自己能夠披荊斬棘，開創出屬於自己的一條路。羅友志在《國民大會》節目中指出，最後顏寬恒如果還是走自己的路，應該還是會有相當的表態，因為這一戰攸關顏家未來在2024會不會拿回立委，而且2022台中市長選舉黑派跟盧秀燕的選舉難道沒有關係嗎？所以顏寬恒若不表態，這場選舉等於認輸了。網紅千千拍影片介紹大甲美食時請出顏清標合體，顏清標好像也呼應兒子顏寬恒的說法，千千問「比較喜歡做水餃，還是做消波塊？」顏清標笑說，「吼～你問這那麼敏感，消波塊現在就要問顏寬恒」。他這一句話也某種程度代表「好吧，兒啊！你要走自己的路，爸爸就把棒子交給你了，畢竟這是你的選舉，我以前的選舉是我過去的。」民進黨立委許智傑12日在臉書表示，罷免陳柏惟若成案，恐讓顏家更辛苦，因為後續的輸贏一定掛在顏家身上，顏家不可能置身事外。萬一罷免失敗，陳柏惟會變陳大尾，且顏家在台中建立的灘頭堡將宣告失敗，以後更無機會再戰勝陳柏惟，因此罷免陳柏惟對顏家不見得有利。羅友志對此指出，許智傑用一整篇來分析，從頭到尾只是要告訴顏家一句話「顏家不要參加，你們不要來。」他覺得許智傑po出這樣的文章，表示他急了。(中時新聞網)

因應萊豬進口 農委會：4年養豬產業全面升級

行政院會明聽取農業委員會陳報「養豬產業全面轉型升級並建構肉品冷鏈示範體系」報告，因應萊豬進口，農委會也已規劃8大產業輔導策略，將於4年內積極輔導國內養豬產業全面轉型升級。行政院表示，在口蹄疫成功拔針後，為加速國內養豬產業全面升級，建構我國豬肉外銷供應鏈，農委會積極輔導國內養豬產業全面轉型升級，拓展國際銷售市場。行政院也指出，政府已核定養豬產業百億基金，農委會也已妥善規劃8大產業輔導策略，將於4年內積極輔導國內養豬產業全面轉型升級。 農委會明天報告的產業輔導方案中，將提及推動以現代化肉品市場為中心之產地肉品冷鏈示範業務，透過建構肉品冷鏈體系，增加肉品產銷調節凍存量能，以及升級肉品市場之屠體處理、預冷、交易及冷藏運銷設施，增加冷鏈肉品販售量，輔導屠宰場導入HACCP，確保肉品品質及延長保存期限等，提升國產豬肉品質及衛生安全。

淡季超旺 巴拿馬型船運價創2010年以來新高

散裝船公司指出，元月南美穀物登場後，大西洋地區穀物運輸需求熱絡，巴拿馬型船運價一路走高，17日現貨市場平均日租22,695美元，已是成本價1萬美元倍數多，價創2010年以來新高，超輕便型與輕便型船運價皆走高，春節期間因交易清淡而走低的海岬型船，現貨市場運價也明顯走高，期貨漲幅更高，牛年淡季超旺，牛氣沖天。第一季原本是散裝船運淡季，今年疫苗問世後全球經濟估計優於去年，補貨行情呈現，大宗物資需求拉高，黃豆、玉米、小麥、煤炭、鐵礦砂等價格都上揚，貿易商加緊補庫存，春節期間大陸市場處於暫停狀態，但是南美運往非洲與歐洲穀物非常熱絡，16日巴拿馬型船3月期貨漲至22,750美元，單日上漲4,725美元，漲幅26.21％，一飛沖天，海岬型3月期貨單日上漲4,550美元，漲到16,500美元，比成本價高出1,500美元。17日波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）來到1,756點，單日上漲17.46％，而去年同日僅有434點，呈現四倍多上揚，商船經紀商Simpson Spence Young（SSY）分析師指出，美國農業部（USDA）已上修其對2021年中國玉米進口預期，更高的目標將進一步支撐2021年對中型散裝船的需求。美國農業部目前預測，2020年10月至2021年9月中國玉米進口量將創下約2,400萬噸的新紀錄，比前12個月多1,640萬噸。大宗貨價格高漲與港口壅塞在今年的市場中也發揮關鍵作用，隨著國際大豆和玉米價格處於多年來高位，貿易量也受到貨物供應量的影響。在巴西一個轉運中心附近，載有大豆的卡車大排長龍。巴西和阿根廷已經開始陸運延誤和交通壅擠，南美東岸目前約有103艘巴拿馬型在等候裝載，而去年同期僅有66艘。今年中國穀物需求快速增長也將推動散裝船運市場運價高升，業界估計最看好的是巴拿馬型船中裝載量最高，達8.2到8.4萬噸，且屬於節能船的卡爾姆薩型船。傳統巴拿馬型船裝載量約7萬噸。而同樣適合運送運穀物的超輕便型船與輕便型船，運價也是遠高於成本價，目前超輕便型船日租已經達到約1.47萬美元，較成本價高約5,500美元，輕便型船日租約也達到1.44萬美元，較成本價高出約5,500美元。(工商 )